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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
旺宏Q1獲利年增829% Q2價格估持穩
（中央社記者張建中新竹26日電）旺宏首季歸屬母公司淨利新台幣18.82億元，年增829%，每股純益1.06元，董事長吳敏求表示，第2季為傳統淡季，不過，價格可望持穩，業績將僅微幅下滑。
旺宏下午舉行線上法人說明會，公布首季營運結果；旺宏首季營收90.61億元，季減14%，淡季效應較往年緩和。
吳敏求指出，首季單層式儲存型快閃記憶體(SLC NAND Flash)雖然出貨量減少，不過，受惠價格上揚，業績得以季增10%，也較去年同期成長236%，將是旺宏今年營運主要成長動力之一。
編碼型快閃記憶體(NOR Flash)方面，吳敏求表示，首季業績季減約21%，不過，產品平均售價仍較去年第4季微幅上漲。唯讀記憶體（ROM）首季業績同樣季減約21%。
受匯率影響，旺宏首季毛利率42%，較去年第4季略降1個百分點，較去年同期拉升15個百分點，歸屬母公司淨利18.82億元，年增829%，每股純益1.06元。
展望未來，吳敏求說，第2季為旺宏傳統營運淡季，是往年一整年最淡的一季，今年第2季情況應不會改變，ROM將是較弱的產品線，其餘NOR Flash等產品線還可以，在產品價格可望持穩下，整體第2季業績將僅微幅下滑。
吳敏求表示，今年中國大陸廠商將會在低密度、低品質的NOR Flash市場造成相當大競爭，旺宏將以利潤導向，致力高密度、高品質的NOR Flash市場，這部分市場將持續供不應求，下半年市場仍將有成長空間。
SLC NAND Flash市場方面，吳敏求說，今年SLC NAND Flash市場也將供不應求，產品價格可望穩定成長。
因應客戶旺季強勁需求，旺宏首季存貨金額突破100億元大關，攀高至112.28億元，吳敏求表示，第2季存貨水位將進一步攀升，其中，有高達80%的存貨與大客戶任天堂有關。
至於中美貿易戰，吳敏求說，儘管可能會對某些公司有個別影響，不過，目前看起來情況還好，預期對旺宏營運應沒有太多影響。（編輯：李信寬）1070426
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